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仅仅时隔一年，这一观点某种程度上便得到了印证。2016年开始，公司陷入了增店增收不增利的尴尬局面。直到今年，邢加兴的爆仓危机和关店风波爆发，业内也开始了对拉夏贝尔模式的反思。程伟雄对此表示，全直营+多品牌的商业模式最终使得拉夏贝尔包袱加大，店多、品牌多、库存多、打折多等四大问题导致经营业绩频频下滑。

2016年8月2日，在滴滴和优步中国宣布合并的第二天，贾跃亭发表朋友圈称：“易到将会推出史上最大力度的充返活动。”这条朋友圈是为了声援周航发的内部信——“市场永远是变化的，谁是最后的霸主亦是未知。”彼时，周航的董事长一职早已被“空降”的何毅替代，周航本人仍为易到CEO，但他正在逐步平稳地退出易到的实际管理层。

之前的违法退市和欺诈发行退市依赖于监管层的从严执法，而*ST吉恩和*ST昆机因业绩导致的强制退市则彰显了违法纠错的制度常态化。其中，*ST昆机更因为拥有国资背景，让市场感叹过去的“免死金牌”也难逃退市命运。上市公司退市制度是资本市场的重要基础性制度，对优化资源配置、促进优胜劣汰、提高上市公司质量、保护投资者合法权益有重要作用。

官方通报称，火情过程未发生人员伤亡，未引发草原次生火情，过火原因及设备损坏情况目前正在调查中。有不愿具名的业内人士对界面新闻表示，起火、倒塌是近年风机事故的主要类型，风机起火的原因包括雷击、线路短路、机组部件摩擦发热等，也可能因工人维修操作不当、管理不到位造成。

其中，对于爱旭科技正在推进的天津一期和义乌二期项目，上交所要求补充披露其规划产能、预计投产及出货时间安排，是否存在产能无法充分利用的风险；以及两个项目的投资额、投资计划安排、投资资金来源，是否会对未来业绩增长造成负面影响。此外，上交所指出，爱旭科技历史上进行过较频繁的增资与股权转让，最近一次是在2019年1月5日，爱旭科技估值约为52.6亿元，距两年前股权转让时的20亿元估值增长一倍多，而这次重组资产预估值约达67亿元，估值继续提高约15亿元。对此，上交所要求补充披露爱旭科技历次股权转让背景与估值依据及合理性，并重点说明2019年1月的股权转让与同时进行的重组之间估值存在约15亿元差异的原因及合理性。

可以看到，大宏立是一家典型的“夫妻+家族”式企业。在招股书中，大宏立也专门提到了公司实控人持股比例较高的风险。大宏立表示，股票成功发行后甘德宏、张文秀夫妇的持股比例会相应降低，但仍处于绝对控股地位，“公司实际控制人控股比例较高及其亲属在公司任职可能会对公司的内部控制环境产生一定的影响。”