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同日，商务部召开例行新闻发布会，针对美国政府宣布对华为出口管制，商务部新闻发言人回应称，针对美方这种霸凌主义做法，最好的回应就是中国企业继续发展壮大。中国政府有信心、有能力保护中国企业的合法权益。（应受访者要求，刘华、王为、张强均为化名）（文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。）

投资理财本无高深莫测的秘诀，只有一些易懂的常识与原则：其中最重要的原则就是人人都懂的“低买高卖”。好了，请问是800元高，还是500元高？那么，800元时抢着买，现在500元为何反而避之则吉？许多人都知道“危机”一定程度上也就是机会。但当A股市场极度低迷之时，投资人明知许多公司变得便宜却不敢参与，担心牛市长期不来怎么办。其实，低迷的市场中，很容易能以合理价钱买到一些好的投资标的，即使牛市永不再来，也能通过公司的盈利增长与分红而获得很好的回报。

王为透露，他们内部员工有时也会有一些讨论，但也只是一些个人说法，他在外面也时不时会听到有人讨论（华为的事情）。“但我觉得做好本职工作就好了，只要我们每个人在自己岗位上做好、合规就好了，谈不上什么压力吧。”王为说。在华为上海技术岗位工作的张强也对中新经纬表示，“其实作为基层员工，还是和原来一样，手里的活没有停下，该干嘛还是干嘛，但大家更有使命感了。”

北京一家基金公司人士透露，该公司产品年内收益已达到机构持有人的年度收益目标，公司旗下多只权益基金面临机构资金的赎回。2月份以来市场表现超预期，但公司对后市维持谨慎的判断，基金经理操作也仍以谨慎为主。实际上，通过观察基金每日净值变化可以看到，部分此前净值波动较大的基金，近期波动明显减小，显示这些基金很可能已经开始减仓。而这些基金多说年内表现不错。

从司机准入标准来看，《暂行办法》规定：网约车司机必须“无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录”“无暴力犯罪记录”；而顺风车的司机门槛要低得多，只需要向平台提供身份证等三证，并没有前科记录调查等。顺风车一直作为绿色出行的代表被鼓励，属于“小客车合乘出行”，其准入门槛较低。2016年年底，各地在发布网约车细则的同时，也出台了“小客车合乘出行指导意见”。与网约车的司机准入标准相比，合乘车对司机的资质规定较少，相对宽松。以北京为例，除了要求“京户京牌”，还对车辆对了一系列规定。而《北京市私人小客车合乘出行指导意见》只规定了“京牌”，“1年以上驾龄“、“提供合乘服务每车每日不超过2次”等。

责任编辑：谢长杉“我们说过，会耐心评估如需调整货币政策立场时怎样调整才合适，”Clarida周四在华盛顿一场会议上照稿演讲道。这与美联储3月19-20日联邦公开市场委员会会议后发布的政策声明保持了一致。周三发布的会议纪要显示，美联储官员正在竭力应对诸多海内外风险，以及通胀率对经济增速高于趋势水平和失业率持低反应下降的状况。