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另一种方案，则是建议实力雄厚的几家平台为骑手们缴纳社保。戈艳霞坦言，这种方案是将骑手与平台的关系视为雇佣关系来看待的，但是在执行中需要法律强制才能有所保障。“一是骑手流动性很强，在一定程度上会影响平台为他们缴纳社保；二是由于平台上的骑手目前处于供大于求的状况，平台不缺骑手，也欠缺提高骑手社保福利的积极性”。

如何实现上述转型？希腊采取的一种方式是，进一步引进外资、扩大对外合作。一个例子是，希腊正通过寻求外资支持来推动国家资产私有化计划，目前，该计划还包括10个中型港口、一些地域性机场和高速公路项目。在希腊更重视的创新产业领域，对华合作存在广阔空间。

路远的遭遇并非个案。在中国裁判文书公开网，以“骑手”为关键词进行搜索，至少有473起交通事故，167起劳动合同纠纷，137起保险合同纠纷，还有380多起人身损害赔偿以及210多起残疾赔偿。然而，网上公开的矛盾纠纷只是现实生活中发生的一小部分。比如，在此前媒体报道中，深圳交警就透露，2017年9月上旬，在深圳发生近1900起涉及外卖送餐的交通违法行为；根据河北省沧州市公安交警部门不完全统计，2018年1月至10月，沧州辖区各外卖企业送餐电动车交通事故发生1291起，受伤802人次。

第三，公司一向优良经营能力改变了吗？没有！经营能力优秀的上市公司具有的特点是：（1）持续稳定的业绩成长性；（2）持续较高的盈利能力；（3）良好的经营性现金流；（4）稳健的财务状况和战略。这一切都不会因为降价而改变。市场基本公认，2018年公司净利润维持20%~30%的速度，2019年同样又可以增长20%~30%。股价800元的茅台与400元的茅台，公司的盈利能力是一样的。

英方官员马丁则在会上表示，各国围绕华为存在的分歧，不会威胁到这五个盟国之间的情报共享，“我们能够、而且已经在不同问题上处理过各种分歧。”他同时指出，“无论最终对华为做出什么样的决定，整个议程都是关于改进标准和监管，以加强这些关键系统的安全。”

2.PTA供给增长遭遇瓶颈：2016年和2017年均只有一套PTA装置投产，2018年PTA没有新装置投放，PTA名义产能增长缓慢。2016年下半年下游聚酯行业走出低迷期，对PTA的需求增长较快，PTA开工率节节攀升，预计2018年PTA产能利用率提升至78.87%，实际有效产能利用率提升至89.19%。考虑到目前实际产能利用率已经很高，提升空间有限，而下一轮PTA产能投放周期需等到2020年，预计2019年PTA国内供给增长有限，PTA阶段性供需紧张或将成为常态。